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        上市公司治理板塊_上市公司治理對(duì)誠(chéng)通集團(tuán)試點(diǎn)的啟示

        上市公司治理對(duì)誠(chéng)通集團(tuán)試點(diǎn)的啟示 洪水坤 (2004-9-10 10:02:34) 國(guó)資委將中國(guó)誠(chéng)通控股公司確定為董事會(huì)試點(diǎn)的大型國(guó)有企業(yè)之一,這是國(guó)資委推進(jìn)國(guó)有企業(yè)完善公司治理、深化改革的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略措施。這無疑也是誠(chéng)通集團(tuán)深化改革,加速市場(chǎng)化進(jìn)程,做強(qiáng)做大的的機(jī)遇。 一、完善公司治理[db:tag]

        2013-08-29 07:26:30

        【重生大企業(yè)家】企業(yè)家要確立五個(gè)新的流通觀

        作為一個(gè)企業(yè)家,作為一個(gè)職業(yè)經(jīng)理,不管是工業(yè)界的、商業(yè)界的、金融界的、服務(wù)界的都離不開市場(chǎng),在市場(chǎng)里游泳,就必須樹立一些新的流通觀。 一、消費(fèi)通過流通決定生產(chǎn) 在商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,先是生產(chǎn)者主權(quán)階段,或叫生產(chǎn)主導(dǎo)階段,即生產(chǎn)決定一切,生產(chǎn)什么就流通什么、消費(fèi)什么,生產(chǎn)多少就流通多[db:tag]

        2013-08-28 20:56:30

        深度分銷的含義_深度分銷的物流

        中國(guó)有這樣一批制造企業(yè),他們不經(jīng)過任何外部經(jīng)銷商,直接面向數(shù)萬個(gè)零售前端進(jìn)行銷售,人稱深度分銷。他們是啤酒中的領(lǐng)袖青島啤酒、家電中的領(lǐng)袖TCL、體育用品中的領(lǐng)袖李寧……,事實(shí)上,除了一個(gè)市場(chǎng)中的領(lǐng)袖企業(yè),很難有人有這樣的實(shí)力,能夠把自己的銷售員派到祖國(guó)各地的每一個(gè)小縣城,把自己的產(chǎn)品直接送到每一個(gè)小[db:tag]

        2013-08-28 04:26:30

        erp與企業(yè)管理_ERP系統(tǒng):企業(yè)管理創(chuàng)新的平臺(tái)*

        [摘要]ERP的基本思想是把企業(yè)的業(yè)務(wù)流程看作是——個(gè)緊密聯(lián)接的供應(yīng)鏈,然后以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊為工具,采用先進(jìn)的管理思想與方法,整合優(yōu)化企業(yè)所有的資源,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確生產(chǎn),加速資金周轉(zhuǎn),減少庫存,降低成本,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,提高顧客滿意度,增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的目的。ERP是企業(yè)管理創(chuàng)新的平臺(tái).實(shí)施ERP[db:tag]

        2013-08-27 22:26:30

        [智能物流的增值服務(wù)]物流企業(yè)的新型增值服務(wù)模式

        物流企業(yè)的新型增值服務(wù)模式 荊海霞 鄒輝霞 (2003-12-4 17:00:03) 我國(guó)物流企業(yè)增值服務(wù)的現(xiàn)狀 物流的增值功能沒有固定的組成要素,目前對(duì)于增值功能的界定還很模糊?;\統(tǒng)地說,只要是需要在物流過程中進(jìn)行的,不屬于基本功能的都算增值功能?,F(xiàn)代企業(yè)需要的不是普通的運(yùn)[db:tag]

        2013-08-27 20:56:30

        [找準(zhǔn)自己的位置作文]找準(zhǔn)配件行業(yè)物流切入點(diǎn)

        隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展,企業(yè)產(chǎn)能的不斷提高,競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,中國(guó)的汽車制造業(yè)出于降低企業(yè)生產(chǎn)成本,提高客戶服務(wù)水平的需求,不得不對(duì)供應(yīng)鏈、銷售物流管理投入更多的關(guān)注,整車企業(yè)為了實(shí)現(xiàn) JIT生產(chǎn)、供應(yīng)商為了降低成本紛紛把物流外包給第三方公司。據(jù)了解,歐美汽車制造企業(yè)的物流成本占銷售額的比例是 8%[db:tag]

        2013-08-27 10:26:30

        工業(yè)企業(yè)的物資包括_物資企業(yè)要進(jìn)一步更新觀念 加快發(fā)展

        隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,改革開放的深化,物資系統(tǒng)的變化也越來越大,我到天津、河北、上海、遼寧、重慶、成都、廣西、山西等地考察時(shí)發(fā)現(xiàn),全國(guó)省一級(jí)物資系統(tǒng)兩極分化趨勢(shì)十分明顯,有的越來越好,逐漸做大做強(qiáng);有的仍然在原地踏步,為生存而掙扎;有的已開始走下坡路,將逐步被淘汰。今年的地區(qū)片會(huì)由于受非典影[db:tag]

        2013-08-27 08:56:30

        [物流企業(yè)有哪些]物流企業(yè)的借鑒

        一個(gè)成功的物流企業(yè),必須具備較大的運(yùn)營(yíng)規(guī)模,建立有效的地區(qū)覆蓋,具有強(qiáng)大的指揮和控制中心,兼?zhèn)涓咚疁?zhǔn)的綜合技術(shù)、財(cái)務(wù)資源和經(jīng)營(yíng)策略。 近兩年來,在中國(guó)大地上,“物流”概念熱浪滾滾,物流研討會(huì)你方唱罷我登場(chǎng),不同領(lǐng)域、不同性質(zhì)、不同規(guī)模的企業(yè)紛紛爭(zhēng)相搞物流。但是否所有這些企業(yè)都能盡快成功轉(zhuǎn)型到物流企業(yè)[db:tag]

        2013-08-27 01:26:30

        [歐美成]歐美主要貨代的現(xiàn)狀和動(dòng)向

        歐美主要貨代的現(xiàn)狀和動(dòng)向 佚名 (2004-6-21 9:02:37) 本文主要比較、介紹一些歐美大型貨代企業(yè)的情況,以供參考。所謂“知已知彼,百戰(zhàn)不殆”,只有了解對(duì)手,才能戰(zhàn)勝對(duì)手。本章重點(diǎn)介紹兩家美國(guó)公司。 以美國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)為背景,美國(guó)的全球企業(yè)正在迅速擴(kuò)展國(guó)際業(yè)務(wù)。隨[db:tag]

        2013-08-26 22:26:30

        王佐舊居_王佐:論物流產(chǎn)業(yè)研究—兼論物流企業(yè)的界定

        發(fā)展我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè),以提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體的質(zhì)量和企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)成為社會(huì)各界的共襄樊,加入WTO則為此帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。但迄今為止,我們對(duì)物流產(chǎn)業(yè)還沒有統(tǒng)一的認(rèn)識(shí),甚至還沒有給出明確的定義。雖然對(duì)什么是物流企業(yè)已經(jīng)有了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的定義,但由于歷史的局限性,該定義還存在許多值得商榷之處。事實(shí)上,[db:tag]

        2013-08-26 14:56:30

        [零庫存管理]零庫存,硬幣的兩面

        零庫存,硬幣的兩面 繆青 (2004-8-17 14:38:33) 編者按:“零庫存”是個(gè)被經(jīng)常提起的名詞,它的背后似乎集中了所有企業(yè)管理的優(yōu)點(diǎn):高效率、低成本和完美的流程。零庫存真的如想象或傳說那樣完美嗎? 以下兩篇文章,要說明的問題其實(shí)只有一個(gè)——零庫存會(huì)降低成本,但是這[db:tag]

        2013-08-26 11:56:30

        現(xiàn)代物流專業(yè)_論現(xiàn)代物流服務(wù)與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

        論現(xiàn)代物流服務(wù)與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 翁心剛 魏新軍 摘要:隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及中國(guó)加入WTO,中國(guó)企業(yè)正面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,作為企業(yè)顧客服務(wù)的主要構(gòu)成部分的物流服務(wù)已成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。本文首先介紹[db:tag]

        2013-08-25 23:56:30

        適合的|從適合國(guó)情的第三方物流運(yùn)作方式——看倉(cāng)儲(chǔ)物流的地位和作用

        從適合國(guó)情的第三方物流運(yùn)作方式——看倉(cāng)儲(chǔ)物流的地位和作用 瞿偉谷 (2004-7-19 14:26:19) 1 引言 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的建立和保持必須以可靠和高效的物流運(yùn)作為保證,采取有效的物流運(yùn)作模式能增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力;提高經(jīng)濟(jì)效益,人們逐漸認(rèn)識(shí)到能夠滿足顧客需求的業(yè)務(wù)流程([db:tag]

        2013-08-25 19:26:30

        資源整合什么意思_通過資源整合來降低汽車物流成本

        通過資源整合來降低汽車物流成本 (2005-2-3 9:00:44) 由于物流資源不能有效配置,汽車物流在汽車企業(yè)生產(chǎn)成本中所占的比重居高不下,通過資源整合來降低物流成本已經(jīng)成為汽車企業(yè)所必須面對(duì)和亟待解決的問題。 什么是汽車物流?通俗地講,汽車物流就是汽車生產(chǎn)企業(yè)[db:tag]

        2013-08-25 14:56:30

        【中國(guó)物流企業(yè)排名】尋找中國(guó)的物流企業(yè)

        尋找中國(guó)的物流企業(yè) 顧燕萍 (2003-12-17 9:49:00) 表面看來,中國(guó)并不缺乏自己的物流企業(yè)。 據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)僅名字中含有“物流”二字的企業(yè)就有8000家。戲劇性的是,這8000家物流企業(yè)平均擁有的卡車不到2輛。 大家都在高喊自己是物流企業(yè)。問題是,究竟什么是物流?[db:tag]

        2013-08-25 13:26:30

        企業(yè)機(jī)會(huì)與威脅|中國(guó)企業(yè)的新機(jī)會(huì):改善物流

        隨著科技的發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化的加強(qiáng),各國(guó)企業(yè)都面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。而現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù),被廣泛地認(rèn)為是企業(yè)在除了降低物資消耗,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的又一個(gè)可以增加利潤(rùn)的方式。 與發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)比較,中國(guó)企業(yè)通過縮減物流支出、增加利潤(rùn)的空間更為廣闊。據(jù)統(tǒng)計(jì),2001[db:tag]

        2013-08-25 07:26:30

        電子商務(wù)物流管理的內(nèi)容|電子商務(wù)在企業(yè)物流管理中的模式創(chuàng)新

        【內(nèi)容提要】電子商務(wù)的快速發(fā)展暴露了我國(guó)物流系統(tǒng)的滯后,從事電子商務(wù)的企業(yè)如何選擇合適的物流方式是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中亟待解決的理論和實(shí)踐問題?!菊? 要 題】電子商務(wù)【英文摘要】The repaid development of electronic commerce reveals t[db:tag]

        2013-08-25 05:56:30

        [改進(jìn)管理制度]改進(jìn)管理 強(qiáng)化功能 參與國(guó)際物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

        經(jīng)過十五年堅(jiān)持不懈的努力,我國(guó)終于如愿以償?shù)爻蔀槭澜缳Q(mào)易組織中的一員。加入WTO后,我國(guó)會(huì)更進(jìn)一步地融入經(jīng)濟(jì)全球化,更大范圍地參與國(guó)際事務(wù),無條件地享受最惠國(guó)待遇,這會(huì)給經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的生機(jī)和活力。但加入世貿(mào)組織是一把雙刃劍,一方面,會(huì)促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,給企業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間;另一方面,[db:tag]

        2013-08-25 02:56:30

        [第三方物流企業(yè)有哪些]第三方物流――企業(yè)互動(dòng)協(xié)作關(guān)系

        第三方物流――企業(yè)互動(dòng)協(xié)作關(guān)系 佚名 (2004-6-17 13:57:25) 第三方物流(3PLs)是個(gè)相對(duì)比較新的物流術(shù)語。在傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的時(shí)候,在物流服務(wù)從初級(jí)形態(tài)向高級(jí)形態(tài)進(jìn)化的時(shí)候,第三方物流的概念將扮演重要的角色。因此,對(duì)第三方物流這一術(shù)語之內(nèi)涵特別是對(duì)其實(shí)際[db:tag]

        2013-08-25 01:26:30

        【中國(guó)企業(yè)的物流運(yùn)作模式】中國(guó)企業(yè)的物流運(yùn)作

        中國(guó)企業(yè)的物流運(yùn)作 孟祥茹 (2004-3-1 9:39:24) 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,不同廠商的產(chǎn)品差異性越來越小,企業(yè)紛紛在降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)中贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),物流戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。JI[db:tag]

        2013-08-24 17:56:30